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汽車保險怎麼保(有錯煩請網友提供更新)

感謝網友stan8880分享

討論串全文網址: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3137522

有鑑於常有人問及汽車保險很基本問題,對於新手來說,常搞不清楚什麼保險有什麼作用,汽車版又無專屬汽車保險版,所以把個人經驗、網路查詢及01資料整理供網友參考,希望有所幫助。
因個人不是產物保險從業人員,會有疏漏、錯誤的地方,請網友指正,並將依網友意見更新。


另希望不要提及任何保險公司,以免樓歪並遭染色,我也不是業務,不需pm給我。

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刷卡繳燃料費福利縮 僅6家無條件免手續費

http://www.cardu.com.tw/news/detail.php?nt_pk=4&ns_pk=19798

刷卡繳燃料費福利縮 僅6家無條件免手續費

分期零利率最長12期 抽萬元刷卡金單眼

記者 林惠琴 報導 2013/07/05
各地方政府7月1日起開徵汽車燃料費(圖/卡優新聞網)

各地方政府7月1日起開徵汽車燃料費(圖/卡優新聞網)

  繼5月綜所稅後,緊接著7月1日起開徵汽車燃料費,民眾的荷包又要大傷。審視今(102)年提供信用卡繳納燃料費免手續費的銀行,共計有9家,但部分 限定卡別或要求新增消費滿額,福利大縮水。不過提供分期方案的銀行則較去(101)年增加,可減輕資金調度壓力,分期0利率最長更可達12期。

  今年針對信用卡繳納燃料費,祭出一次付清免手續費的銀行,包含中國信託、花旗、元大、玉山、萬泰與台新等6無條件免收,而安泰獨厚多利多卡友,合作金 庫須近2個月新增消費滿5,000元或3筆以上,以及大眾7月新增消費要滿3,000元,才能優待免收,共計9家釋出優惠,與往年動輒數十家的局面大不 同,福利明顯縮水。

  一般來說,手續費計價方式可分成固定制與比例制。其中,採行固定制的收費標準介於15元至30元,以三信、永豐銀行收取30元最高,陽信銀行每筆15 元最低,台灣永旺與台中銀行則是20元居中。至於其他21家奉行比例制的銀行,手續費視燃料費多寡而定,普遍收費模式,以每筆費用的1%最常見。

  不過,值得注意的是,部分銀行收取手續費的方式採行比例制,但設有最低金額的限定。舉例來說,聯邦銀行的收費形式為每筆費用的0.5%,明顯較其他同 業划算,而不足20元,則須以20元計算;收費以每筆費用1%為基準的日盛、匯豐銀行,也有類似的規定,小額族群可以自行評估最有利方式。

  在刷卡分期部分,今年加入的新軍略增4家,共計有16家銀行提供分期服務,最多可達30期。不過只有大眾、渣打、安泰銀行釋出分期0利率的福利,其 中,安泰分期卡12期0利率最優惠,但設有費用1萬元的門檻,其他3期或6期0利率方案,則多半指定卡別,像是渣打限定The shopping card適用。

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   五楊高架通車後不同繳費方式行駛泰山收費站動線說明
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=195&p=4326
 

      五楊高架五股至中壢路段預定於102年4月20日通車,通車後,除禁行大貨車外,並未限制其他車輛行駛,亦未限制非ETC車輛不可行駛該道路。但於進入全 面計程收費前,五楊高架仍須維持計次收費制度,因此在高架之五股轉接道~泰山站轉接道間之路段屬泰山收費站相當對應位置,故於高架上設置ETC收費設施。
      五楊高架全段通車後,於計程收費前不同繳費方式行經泰山收費站高架及平面車輛動線(詳如附圖):
1. 南下使用人工收費車輛:南下使用人工收費部分仍請依通車前行駛動線通過泰山收費站,欲使用五楊高架車輛,選用泰山收費站中間「上高架專用收費車道」右側之人工小型車/大客車之收費車道繳費過站後即可通往五楊高架。

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五楊高全線通 禁行大貨車
【中央社╱台北19日電】
    
2013.04.19 09:00 am
 

國道1號五股到楊梅高架路段明天清晨6時起,開放全線通車。交通部高速公路局提醒,大貨車一律禁止通行。

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計程收費政策說明
     
  計程後未強制申裝eTag,已規劃多種繳費方式  
 
 

計程收費後政府並未立法強制車輛需申裝eTag才能使用高速公路,高公局將依據國外ETC營運經驗及用路人需求,規劃以下3種繳費方式,提供用路人選用。

一、申裝eTag:藉由通行費預付式設計,對用路人而言為最便利之繳費方式。且目前eTag係免費供裝,用路人使用ETC已無門檻限制,不須額外負擔,民眾只要申裝即可使用ETC。另民眾亦可結合信用卡或金融單位(銀行)帳戶,自動繳交通行費,方便省事。

二、預付登記影像收費方式(VTP):計程收費實施後,申裝免費eTag對用路而言為最方便繳費方式,但有較少使用高速公路之部分用路人不願申裝eTag,則提供以預先登記方式並預儲通行費方式,仍可維持預付式,達到用路人繳費便利性效果。

三、未申裝且未預付登記採過站後繳費:對部分用路人,若不願申辦eTag且未選擇預付登記影像收費方式,其仍比照上述ETC及VTP相同之通行費繳交方式,即未申裝且未預付登記用路人,於通行高速公路後,一樣有自動繳費期,逾自動繳費期則通知補繳。

資料來源: 高公局 http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1880&p=4285

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新版eTag悄悄變大 網友批像撒隆巴斯

  農曆春節就要到了,準備返鄉過年或是安排長途旅遊的人,有人為愛車安排進場保養,以求高速公路行車安全,也有人想申裝eTag,可以快速通關早點返家。不過近期有網友在網路上抱怨,eTag的外型悄悄變大了,甚至認為一代不如一代。

  eTag在去(101)年底爆發申裝潮、大缺貨,今(102)年一月中才恢復正常供貨,不過眼尖的網友卻發現,以「小巧」為出發的eTag居然變大了,原來是遠通電收為了緊急鋪貨,找了第2家供貨廠商,也讓eTag的尺寸稍稍長大了。

  號稱是新版銀炫時尚款的eTag「面積有差,功能不變」,寬、長分別為2.7公分、10.1公分,舊版是2.5公分乘以6.7公分,新版的eTag約是舊版面積的1.63倍。

  網友們陸續在知名論壇上抱怨,有人認為eTag「一代不如一代」,揶揄「搶不到OK磞的只能貼撒隆巴斯」,甚至還有人覺得車燈款貼起來就像是「鼻屎變 大顆」。對此,遠通電收表示,舊版eTag仍正常供貨,如果民眾不想貼新版,可以先打電話給經銷商預約舊版,或多跑幾家不同的經銷商。

  儘管負評多於肯定,根據統計,eTag推出後,用路人回響熱烈,短短半年時間,eTag用戶數已突破250萬、總ETC用戶數正式跨越330萬指標性門檻,達eTag方案短期用戶數目標,ETC使用率衝高至70%。

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新版eTag面積大 舊版搶手

(中央社記者林紳旭台北30日電)遠通電收今年1月推出新版eTag,面積比舊版大上約1.6倍,消費者抱怨太大了、不美觀,有人換經銷商或等候舊版補貨才貼。

遠通電收今天表示,舊版eTag平均每個月以8000張到1萬張的速度鋪貨,最近貼的人數增加,遠通電收才找第2家廠商供應,「面積有差,功能不變」。

新版eTag寬、長分別為2.7公分、10.1公分,舊版是2.5公分乘以6.7公分,新版的eTag約是舊版面積的1.63倍。

遠通電收說,舊版eTag仍正常供貨,如果民眾不想要貼新版,可以事先打電話給經銷商預約舊版,或是多跑幾家不同的經銷商。

遠通電收指出,今年6月將再推出「鎖車牌版eTag」,不必貼在擋風玻璃或前車燈,只要跟車牌鎖在一起就可以,但鎖在車牌牽涉到交通法規,要等交通部核可後才能實施。1020130

 

http://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E7%89%88etag%E9%9D%A2%E7%A9%8D%E5%A4%A7-%E8%88%8A%E7%89%88%E6%90%B6%E6%89%8B-114440214.html

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《交通》高速公路回數票,春節後回收
2013/01/29 09:08 時報資訊

【時報-台北電】國道高速公路計程收費今年上路,國道收費站也一併拆除,屆時回數票將走入歷史。交通部國道高速公路局預定春節過後開始在高速公路服務區和收費站辦公室進行回數票回收作業,民眾只要持手上現有的回數票到上述地點,就可以按回數票面額全額退費。

高公局表示,回數票換現金最快過完年後就可啟動,用路人可持回數票到國道21個服務區、22個收費站辦公室,換回回數票面額的全額現金,不收手續費。

高公局估計,目前流通的回數票金額約20億元,回數票回收沒有期限,一旦ETC月利用率達75%以上,高公局就會停止販售回數票。但是用路人現有的回數票 仍可繼續使用,等計程上路時間確定、國道收費站拆除後,民眾屆時退費就要到國道服務區。(新聞來源:中國時報─記者葉芷妘/台北報導)

 

http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/130129/3/3lz74.html

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福斯瑕疵 交部擬強制召回

變速箱問題3年649件 最重停止賣車

全文網址: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130119/34780117/%E7%A6%8F%E6%96%AF%E7%91%95%E7%96%B5%E4%BA%A4%E9%83%A8%E6%93%AC%E5%BC%B7%E5%88%B6%E5%8F%AC%E5%9B%9E

福斯瑕疵 交部擬強制召回

變速箱問題3年649件 最重停止賣車

2013年01月19日

福斯汽車頻傳DSG變速箱瑕疵,交部啟動調查。資料照片

【李 姿慧、朱正庭╱台北報導】福斯汽車頻傳DSG變速箱瑕疵,交通部去年10月建議全面召回,福斯遲至去年底才僅召修1萬輛七速DSG變速箱車款,交通部昨宣 布啟動調查,若確認安全瑕疵,7月中將強制福斯召回搭載六速與七速DSG變速箱的7車款、逾4萬輛車,屆時再不召回最重將停止業者進口賣車。這也是16年 來交通部公權力首度介入車輛召回事件。

福斯台灣代理商太古標達汽車昨回應,配合調查,但暫無召回搭載六速車款計劃。


福斯車主自保

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全文網址: http://promotion.u-car.com.tw/17790.html

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